工程用液壓缸生產商-諸往鎮液壓缸生產商-力建液壓系統
威(wei)海力建液壓設(she)備廠(chang)
經(jing)營(ying)模(mo)式：生產(chan)加工(gong)
地(di)址：山東省威海市羊亭孫家灘工業園
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情(qing) 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
故障診斷(威海力建冶金(jin)液壓設備廠(chang))
液(ye)壓缸(gang)(gang)是液(ye)壓系統中(zhong)將液(ye)壓能轉(zhuan)換為(wei)(wei)機械(xie)能的(de)執行元件。其(qi)故障可基本歸(gui)納為(wei)(wei)液(ye)壓缸(gang)(gang)誤動作(zuo)、無力推動負載以及活塞滑(hua)移或爬行等。由于(yu)液(ye)壓缸(gang)(gang)出現故障而導致設備(bei)停機的(de)現象(xiang)屢見不鮮，因此(ci)，應重視液(ye)壓缸(gang)(gang)的(de)故障診斷與使用維護工作(zuo)。
一、故障診斷及處理
1、誤動(dong)作或動(dong)作失(shi)靈
原因(yin)和處(chu)理方法(fa)有以下幾種：
1、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸設計間(jian)隙不當產生的低(di)速爬(pa)行(xing)，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸內部活塞和缸體、活塞桿和導向套之間(jian)的滑(hua)動(dong)配合間(jian)隙太大，引(yin)起滑(hua)動(dong)面(mian)的受(shou)壓(ya)(ya)(ya)不均(jun)勻，造成(cheng)摩擦(ca)力不均(jun)勻，引(yin)起液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸低(di)速爬(pa)行(xing)；滑(hua)動(dong)配合間(jian)隙若太小，加上零部件制造存在公差，也會引(yin)起滑(hua)動(dong)面(mian)的受(shou)壓(ya)(ya)(ya)不均(jun)勻，造成(cheng)摩擦(ca)力不均(jun)勻，引(yin)起液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸低(di)速爬(pa)行(xing)。
上述圖片僅供參考，詳細產品詳情請咨詢(xun)我(wo)(wo)們，更多型號請訪(fang)問我(wo)(wo)們的網站或致電我(wo)(wo)們了解"。謝(xie)謝(xie)
2、液壓缸內導向(xiang)元件摩擦力不均勻(yun)產生的(de)(de)(de)低速爬(pa)行，液壓缸常用的(de)(de)(de)導向(xiang)材料有(you)ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非金(jin)(jin)屬(shu)(shu)支(zhi)撐(cheng)環(huan)(huan)等，特別是(shi)非金(jin)(jin)屬(shu)(shu)支(zhi)撐(cheng)環(huan)(huan)尺(chi)寸不均勻(yun)，一些非金(jin)(jin)屬(shu)(shu)支(zhi)撐(cheng)環(huan)(huan)隨油溫變化尺(chi)寸增大或減小(xiao)，即在油液中尺(chi)寸穩定性差直接造(zao)成配合間隙(xi)的(de)(de)(de)變化，很容易造(zao)成液壓缸的(de)(de)(de)速度不穩定。
零部件加(jia)工(gong)(gong)(gong)精度(du)的影響問(wen)題，在(zai)液壓(ya)缸(gang)的制造過程中應(ying)嚴(yan)格(ge)控(kong)制缸(gang)體內(nei)壁和活(huo)塞(sai)桿表面加(jia)工(gong)(gong)(gong)精度(du)，特別是幾何(he)精度(du)，尤(you)其直(zhi)線(xian)度(du)是關鍵，在(zai)國內(nei)加(jia)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝中，活(huo)塞(sai)桿表面的加(jia)工(gong)(gong)(gong)基(ji)本上是車后(hou)磨(mo)削，保證直(zhi)線(xian)度(du)問(wen)題不(bu)大，但對于(yu)缸(gang)體內(nei)壁的加(jia)工(gong)(gong)(gong)，其加(jia)工(gong)(gong)(gong)方法很多，有(you)(you)鏜削-滾壓(ya)、鏜削-珩(heng)磨(mo)、直(zhi)接珩(heng)磨(mo)等，但由(you)于(yu)國內(nei)材料的基(ji)礎水平較國外有(you)(you)差距，管(guan)材坯料直(zhi)線(xian)度(du)差，壁厚不(bu)均勻、硬度(du)不(bu)均勻等因(yin)素，往(wang)往(wang)直(zhi)接影響缸(gang)體內(nei)壁加(jia)工(gong)(gong)(gong)后(hou)的直(zhi)線(xian)度(du)，因(yin)此(ci)建議(yi)采用鏜削-滾壓(ya)、鏜削-珩(heng)磨(mo)工(gong)(gong)(gong)藝，如(ru)直(zhi)接珩(heng)磨(mo)，則必(bi)須首先提高管(guan)材坯料的直(zhi)線(xian)度(du)。
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在(zai)允許的情況下，液壓缸(gang)的缸(gang)體(ti)壁厚安(an)全系數盡量選大一些，使缸(gang)體(ti)厚壁增加(jia)，特別是高(gao)壓工況下使用(yong)的油缸(gang)，以減小油壓下的缸(gang)體(ti)變形，變形后(hou)的缸(gang)體(ti)也會引起液壓缸(gang)低速爬行。
